Primeira classe x classe executiva: qual compensa mais?
Conheça as mordomias dos passageiros da primeira classe e compare com as da business antes de comprar sua passagem
Carol Gregnanin, de Frankfurt (*)
Imagine uma viagem de avião de 12 horas. Desconforto, mal-estar e o desejo de chegar ao destino o mais rápido possível, não? Não! Quando se viaja nas classes de elite as horas passam depressa e você até esquece que existe jet lag.
Nas áreas nobres de aeronave da Lufthansa, por exemplo, a sensação que se tem ao entrar no avião é a de que se chegou a algum coquetel. Antes mesmo de se acomodar nos “aposentos”, comissários levam casaco e bagagem de mão para serem guardados em local apropriado e oferecem uma taça de champanhe. Em cada assento também há chocolate e flores.
O conforto e a sofisticação da primeira classe são pensados para agradar o mais exigente dos passageiros. São apenas oito assentos, todos individuais, dispostos no bico do avião, logo abaixo da cabine de pilotos.
A vista é incrível.
Mais bebidas são servidas, vinho, uísque, cerveja, sucos variados e café. Você saboreia tudo isso enquanto vasculha a nécessaire de cortesia com meias macias, pijamas confortáveis, máscara para dormir, kit de higiene pessoal, protetor labial e, claro, cobertor, travesseiro e fones de ouvido para o serviço de entretenimento do voo.
Sim, porque o silêncio é tão satisfatório que até o mais leve dos sonos consegue chegar. A fuselagem da primeira classe tem isolamento acústico e até carpetes e cortinas são especiais para abafar ruídos.
E depois de tanta bebida vem a vontade de ir ao banheiro. Aquele lugar apertado de todo avião, certo? Que nada. Aqui o banheiro é tão espaçoso que te faz até lembrar daquele fetiche dos casais de filmes de cinema. Opa, calma lá, mesmo com tanto espaço, continua sendo proibido.
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Na classe executiva, as poltronas são ligadas e a privacidade diminui. Os assentos são confortáveis e espaçosos, mas não deitam totalmente
De volta ao assento com mais de quatro posições e sistema que adequa o estofado ao corpo, é hora de assistir a um filme ou ouvir música enquanto o jantar é preparado. O menu é exclusivo, idealizado por chefs de cozinha famosos (Daniel Bouloud, Anne-Sophie Pic e Thomas Keller, entre eles) que se revezam a cada dois meses para preparar algo especial. Para se ter uma ideia, a cada voo são embarcados cerca de seis quilos de comida para cada um dos oito passageiros da primeira classe. E, ao contrário do serviço com embalagens e talheres de plástico da classe econômica, ali tudo é apresentado em pratos de porcelana, com talheres de inox.
Quer dormir? Então posicione a poltrona 100% na horizontal e transforme-a em uma cama com 80 centímetros de largura e mais de 2 metros de comprimento. Ela ainda possui cobertor e lençóis térmicos que mantêm a temperatura ideal para não sentir frio ou calor durante o sono.
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Para aumentar a privacidade, é possível “fechar” a janela que dá acesso ao corredor e pronto, ter bons sonhos até o café da manhã e o desembarque. Se for em Frankfurt, o serviço cinco estrelas ainda continua em solo com um Porsche Panamera ou um Mercedes-Benz S 400 Hybrid com motorista para guiá-lo à sala vip para uma ducha ou massagem relaxante, ou para o desembarque final.
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Serviço de hotel cinco estrelas na primeira classe
Tamanha mordomia custa cerca de R$ 15 mil (trecho entre São Paulo e Frankfurt, na Alemanha, com duração aproximada de 12 horas, na alta temporada). Valor próximo aos R$ 11 mil da classe executiva onde as diferenças são poucas, mas significam muito. (A título de comparação, o preço da passagem para o mesmo trecho, em classe econômica gira em torno de R$ 6 mil).
Na executiva é possível ajustar a poltrona em três posições diferentes, mas ela não deita totalmente. O silêncio já não é tanto e os assentos não são individuais, há sempre alguém sentado ao lado.
Para dormir, os mimos param nas meias. Nada de pijama confortável ou roupa de cama especial, apenas travesseiro e cobertor básicos.
O menu é diferente, embora tão saboroso quanto o da primeira classe, já que é preparado pelo mesmo chef. E pode esquecer aquele banheiro com espaço para até quatro pessoas e se contentar com o aperto.
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