Política de redução dos juros dos bancos vem quebrando a resistência da alta renda em trocar a compra à vista pelo financiamento de bens milionários, avalia o segmento
Embarcação F40, do estaleiro italiano Sessa Marine, chega
este ano ao Brasil
Comprar à vista já foi prioridade entre os milionários. Em tempos
de juros menores, o financiamento de bens de luxo caiu no gosto da alta renda,
avaliam especialistas do segmento. As linhas de crédito no mercado de luxo
ganharam espaço, seja para financiar coberturas duplex ou iates que lembram
mansões.
Especializado no segmento náutico, o braço financeiro do Santander
observou nos últimos anos um crescimento anual de 15% na procura por
embarcações, que variam entre R$ 80 mil e R$ 12 milhões, financiadas em até 60
meses. “Esperamos crescer entre 5% e 10% este ano”, estima Fernando Biró,
superintendente executivo do banco.
O aumento da renda do brasileiro, em sua opinião, ajudou a atrair um público mais diversificado. Antes predominado por consumidores mais maduros e com patrimônio consolidado, hoje este mercado atrai mais jovens em busca da primeira embarcação.
Na Credipronto, butique de crédito imobiliário da Lopes e do banco Itaú, houve um aumento de 5% para 12% na participação dos imóveis de luxo financiados na carteira desde o início das operações, em 2008. Os valores dos bens variam entre R$ 1 milhão e R$ 8 milhões, mas há imóveis de até R$ 20 milhões que já entraram no carnê.
Para o diretor-geral da empresa, Bruno Gama, o barateamento do crédito foi o que mais atraiu o público de alta renda para o financiamento de imóveis de luxo. Na empresa, os juros seguiram a queda da Selic e caíram em torno de 1,5% ao ano, chegando a 9% nos últimos dois anos. Em financiamentos de longo prazo, essa redução representa uma economia ainda maior.
“O cliente de alta renda, antes avesso a tomar crédito, hoje vê vantagem em financiar mesmo podendo comprar à vista, para não se descapitalizar”, explica Biró. De acordo com o executivo do Santander, é comum que o cliente opte por manter seus recursos em uma aplicação que renda mais que os juros pagos no crédito imobiliário.
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A média das taxas bancárias atingiu seu menor nível histórico no ano passado, segundo dados do Banco Central, graças à política de redução dos juros no crédito iniciada pelos bancos públicos (Caixa Econômica e Banco do Brasil), e depois seguida pelos privados.
A compra a prazo dos imóveis de luxo gira em torno de 20 anos, mas os clientes mais capitalizados, segundo Biró, costumam amortizar a dívida na metade do tempo, logo que conseguem um fluxo financeiro para isso.
As montadoras também exploram o segmento de luxo para oferecer
crédito na compra de carros
de alto padrão. A Audi do Brasil possui uma linha de financiamento desde o
início das operações da marca no País, em 1998, por meio do banco Volkswagen,
pertencente ao grupo.
“Os veículos acima de R$ 200 mil representam em torno de 25% da
gama de produtos financiados”, conta o gerente de vendas da Audi, Thiago Lemes.
O executivo também acredita que a redução gradual da Selic nos últimos anos
ajudou o segmento a crescer.
Vendido na faixa dos R$ 110 mil, o Audi A4 é um dos modelos mais
financiados pela marca. Metade dos veículos que entram na linha de crédito do
banco são parcelados em 24 meses, explica Lemes.
Produzida em solo catarinense com know-how
italiano, a lancha Azimut 60 custa a partir de R$ 5,7 milhões. Foto:
Divulgação
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Segundo Biró, do Santander, embora o cliente interessado em
financiar embarcações possua mais recursos, o rigor da análise da capacidade
financeira é o mesmo para clientes com menos posses. A taxa de inadimplência no
segmento náutico fica em torno de 1,5%, bem abaixo da média histórica no
financiamento de automóveis, explica o executivo.
FONTE: IG
Grafologia pode ser decisiva na hora de contratar um profissional (Foto: Reprodução EPTV)
